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介紹日本SMC液壓氣缸相關參數
氣缸基本構造：
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
活塞桿是氣缸中zui的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
產品介紹：
密封套件由項目u，！0，！1，！2和！3組成，可以通過使用來訂購每個孔徑的密封套件編號。
*拆卸需要特殊工具。 建議SMC工具設計和尺寸。 此外，ø80和ø100用a擰緊擰緊力矩大，拆卸困難。 如果拆卸，請SMC是必須的。
使用內六角螺栓（JISB1176，強度等級10.9或更高）用于氣缸安裝。
2.由于不能施加橫向載荷（偏心載荷）到活塞桿，建立安裝夾具這樣的一種方式，橫向負荷將不會適用活塞桿。
3.確保桿端的互鎖長度螺紋（陽螺紋或陰螺紋）和安裝材料少是螺紋直徑的80％。
4.次操作氣缸時，請確保以釋放氣缸內的空氣和管道。
當放氣完成時，操作氣缸在減壓下，然后逐漸增加到正常的操作壓力。
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