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推出SMC單桿雙作用氣缸CP96SDB40-60C
特征:
追加系列 CP96-W、CP96K、CP96KW系列[New]
追加定制規格[New]
輕量:多減小15%
用新緩沖方式(氣緩沖+墊緩沖)縮短節拍時間
墊緩沖使活塞停止時的金屬噪音減小
實物圖:
注意事項:
確認規格
這些產品僅適用于壓縮空氣系統。請勿在出規格范圍的壓力或溫度等條
有排水的壓縮空氣會導致氣動故障設備。 應在過濾器上游安裝空氣干
燥器或水分離器。
排水沖洗
如果排水碗中的冷凝水沒有定期清空,則碗會溢出并且讓冷凝水進入壓縮
件下操作可能導致損壞或故障。 (參考規格。)使用氣動壓縮空氣以外的
液體時,請與SMC系設備。如果產品在規格之外使用,我們不不會
造成任何損害范圍。
確認適用的規格范圍。
這些產品規格適用于標準行程,包括中間行程。 請有關長沖程的規格,請
咨詢SMC。 還有一些按訂單產品規格不適用的產品(-XB□/ -XC□)
流體類型
在壓縮空氣以外的應用中使用本產品時,請咨詢SMC。有排水時。含
空氣管路。 它會導致氣動故障設備。
如果排水碗難以檢查和拆卸,安裝帶自動排水口的排水碗
選項是
發展歷程:
1680年,荷蘭科學家霍因斯受到大炮原理的啟發,心想如將炮彈的力
量用來推動其它機械不是挺嗎?他一開始仍用藥作燃燒物,將炮彈
改成"活塞",把炮筒作"氣缸",并開一個單向閥。他在氣缸內注入藥,
氣逐漸變冷,氣壓變低,氣缸外部的大氣壓又推動活塞向下運動,以準備
進行下一次。當然,由于行程過長,效率太低,他終沒有取得成功
當點燃藥后,藥猛烈地燃燒,推動活塞向上運動,并產生動力。
同時,氣巨大的壓力還推開單向閥,排出廢氣。而后,氣缸內殘余廢
。但是,正是霍因斯先提出了"內燃機"的設想,后人在此基礎上才發明
了汽車用的發動機。
尺寸圖:
推出SMC單桿雙作用氣缸CP96SDB40-60C
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