FESTO夾緊氣缸CLR-20-20-L-P-A你擁有

產(chǎn)品特征：
簡(jiǎn)單的機(jī)械系統(tǒng)
· 結(jié)構(gòu)堅(jiān)固
· 新產(chǎn)品：帶灰塵和焊接飛濺防護(hù)的 CLR
· 擺動(dòng)方向可調(diào)
· 結(jié)構(gòu)緊湊，所需安裝空間小
· 孔型符合 ISO 21287標(biāo)準(zhǔn)，因此可使用標(biāo)準(zhǔn)附件范圍里的腳架和法
或使用安裝附件
· 夾緊手指，包括保護(hù)敏感表面的易安裝橡皮帽，可作為附件蘭安裝
· 使用壽命長(zhǎng)
· 初裝和維護(hù)費(fèi)用低件
· 軸承蓋和端蓋上采用內(nèi)螺紋，使得氣缸安裝簡(jiǎn)單，無(wú)論是直接安裝
· 夾緊手指可在 360°范圍內(nèi)自由調(diào)節(jié)
· 可使用易損件進(jìn)行維修

實(shí)物圖：

種類(lèi)：
單作用氣缸:僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推
的密封性能，但行程短。
沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速
動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
膜片式氣缸:用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它
(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以做功。
無(wú)桿氣缸:沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱(chēng)。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類(lèi)。

參數(shù)：
工作介質(zhì) 過(guò)濾壓縮空氣，潤(rùn)滑或未潤(rùn)滑
結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 活塞
活塞桿
缸筒
緩沖形式 兩端帶彈性緩沖墊
位置感測(cè) 帶位置感測(cè)
工作壓力 [bar] 2 ... 10
環(huán)境溫度1) [°C] –10 ... +80
耐腐蝕等級(jí) CRC2) 2
安裝型式 通過(guò)通孔
通過(guò)內(nèi)螺紋
通過(guò)附件

常見(jiàn)故障：
汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變
行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生
*的變形。
在安裝或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、
化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等，在汽缸中
和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
汽缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒(méi)有對(duì)汽缸進(jìn)
汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹
間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

尺寸圖：

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