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淺談費斯托FESTO減壓閥MS4-LR-1/4-D5-A4
常見故障:
進油口壓力太低,經減壓閥芯節(jié)流口后,從出油
通無阻,進口壓力等于出口壓力。可用φ1.
口輸出的壓力更低,此時應查明進油口壓力低的
原因(例如溢流閥故障)。
減壓閥下游回路負載太小.壓力建立不起來,此
及閥蓋加工時出現端面平面度誤差,一般是四周
凸,中間凹。
主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞,失去了自動調節(jié)
時可考慮在減壓閥下游串接節(jié)流閥來解決。
調壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠,不能擰到
底而使得壓力不能調到大。
閥蓋與閥體之間的密封不良,嚴重漏油。產生原
因可能是O形圈漏裝或損傷,壓緊螺釘未擰緊以
機能,主閥彈簧力將主閥推往大開度,變成直
Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔,并進行清
洗再裝配。
活塞式減壓閥:
該類型的減壓閥集兩種閥―導閥和主閥―于一體。
導閥的設計與直接作用式減壓閥類似。來自導閥
,與直接作用式減壓閥相比,在相同的管道尺寸
下,容量和度(+/-5%)更高。與直接作用式
的排氣壓力作用在活塞上,使活塞打開主閥。如
用入口壓力打開主閥。因此,這種類型的減壓閥
果主閥較大,無法直接打開時,這種設計就會利
減壓閥相同的是,減壓閥內部感知壓力,無須外
部安裝傳感線。
淺談費斯托FESTO減壓閥MS4-LR-1/4-D5-A4
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