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SMC氣缸CDNA2L50-50J-D-Z73L的溫度要求
結構原理：
鎖緊氣缸結構彈簧力作用到錐形環，通過鋼球傳遞到
氣缸軸的制動力很大。鎖口供氣后，錐形環在氣壓
制動瓦座，再傳遞到制動瓦，由于楔形效果，作用到
作用下克服彈簧力向左移動，使鋼球脫離錐形環，解
除制動力。
注意事項：
帶可調緩沖的氣缸情況下，若鎖定機構側的氣緩沖閥
針擰得過度的話，活塞有時會在行程終端產生約束，
置復位原位。此外，請不要在調節以外的時間進行手
動操作，不然會比較危險。在帶鎖側，請務必使用到
造成鎖定機構的破損，因此應調節針閥使活塞不會產
生約束。對鎖定機構手動操作完畢時，務必把手動裝
氣缸行程終端：氣缸的活塞若未到達行程終端，鎖定
可能會不起作用或鎖定無法解除。
構造分析：
單桿雙作用氣缸,包括活塞和活塞桿,所述氣缸內部被
活塞分成有桿腔和無桿腔,無桿腔設于有桿腔的上方,
下行,活塞下方有桿腔內的空氣通過氣管進入活
塞上方的無桿腔內,節約空氣,空氣壓縮機間歇性工作,
所述有桿腔和無桿腔通過氣管連接,該氣管
間利用可通斷的氣管連接,活塞可在重力作用下
上設有一開關閥。本實用新型的有桿腔和無桿腔之
提高空氣壓縮機的有效功率、減少能耗。
SMC氣缸CDNA2L50-50J-D-Z73L的溫度要求
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