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規格FESTO費斯托AEVU-63-15-A-P-A氣缸
故障分析:
氣缸工作在高溫的環境下,假如氣缸與活塞在
潤滑不良的情況下滑動,兩者有微小部分的金屬直
損傷,在缸壁表面上呈現熔化流動狀態,顯現出不
均勻不規則邊緣溝痕與皺著。相對其他種類的磨損
接接觸,摩擦產生熱量造成局部高溫,從而造
降微小的熔著部分會脫落而不會擴展導致較大范圍
的異常磨損,缸壁、活塞及活塞環急速受到嚴重的
成金屬熔化、撕脫逐漸擴展造成磨損。假如油膜能
及時恢復的話,可起到清洗與冷卻的作用,溫度下
,這是種為嚴重,破壞性更大磨損,我們通常把這
種磨損成為“拉缸”。
局部補焊的方法:
由于汽缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,選用適
當的焊條把溝痕添平,用平板或平尺研出痕跡,研
此操作的工藝也很簡單,焊前預熱汽缸至150℃,
然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊
刮焊道和結合面在同一平面內。汽缸結合面變形較
或是扣上缸測量,并涂紅丹研刮,直到消除間隙。
大或是漏汽嚴重時,在下缸的結合面補焊一條或兩
條10—20mm寬的密消除間隙封帶,然后用平尺
條,焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進
行打磨修刮。
規格FESTO費斯托AEVU-63-15-A-P-A氣缸
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